伴隨著科技的飛速發展，電子汽車衡在經營活動中占有著（zhe）不可忽視的（de）影響力。為了更（gèng）好地更好地發揮他們的功效就一定確保他們的穩（wěn）定性和計量檢定（dìng）準確性。殊不知不論是新組裝的電子汽（qì）車衡或應用很多年的電子汽（qì）車衡都是會發生一些常見故障，導（dǎo）致他們沒法正（zhèng）常的應（yīng）用。電子汽車衡的常見故障大部分可分成常見問題和獨特常見故障二種種類。可是無論什麽樣種類的常見故障，無非是由稱重儀表、重（chóng）量傳感器、開關電源、聯接路線和機械設備傳（chuán）力組織等好多個具體層麵所形成的。其常見（jiàn）故障緣故則是由安裝設計方（fāng）案不公平或錯誤操作和當然毀壞等幾層麵導致（zhì）的。下列就是我們在電子汽車衡安裝（zhuāng）和保護（hù）中遇到的（de）一些比較獨特的故（gù）障問題解決工作經驗。
電子汽車衡是大家運用較多的一種衡器電子秤，在組裝調節中有成形的工作經驗。殊（shū）不知，一次在軋鋼廠生產基地安裝調節一台電子汽車衡時發生了（le）一種從沒產生過的（de）狀況。即：安裝結（jié）束用檢測籌碼開（kāi）展校準時，發覺數顯儀表所表明的淨重並不是按所增加的籌碼淨重而轉變，反而是忽多（duō）忽小，並（bìng）且儀表盤表明的數量還與籌（chóu）碼的放置部（bù）位相關，因而沒法開（kāi）展正常的校準。
該電子（zǐ）汽車衡的稱重模塊（kuài）的連接方法是（shì）並接（jiē）聯接的，通過用心查驗，感應器（qì）的聯（lián）接路（lù）線恰當準確無誤（感應器按使用說明（míng）接線方（fāng）法色標卡聯接的）。而數顯儀表和機械設（shè）備一部分也無一切常見（jiàn）故障。對以上狀況開展仔細剖析後，大家認為題型或是發（fā）生在感應器上。為了更好（hǎo）地進一（yī）步找到緣故，大家（jiā）先將數顯儀表用手機模擬器開展校準後再接進感應器，隨後用一隻籌碼各自壓秤的四角，其結論三個角表明數值恰逢，而另一個角表明數值負數。因而大家判斷該（gāi）角的感應器的裏（lǐ）麵布線不正確（què），將該感應（yīng）器的橋壓或電源線（xiàn）的正負導（dǎo）線替換（huàn）後，該角（jiǎo）也表明（míng）為恰逢。因為該感應器在出貨前封裝形式時將橋壓或數據信號的內部（bù）結構導線的（de）正負接錯了，因此電子汽車衡在安裝使用時按正常的色（sè）標卡開展聯接發生了以上常（cháng）見故障，更改聯接後再次校準，以上狀況清除。
