電子汽車衡用（yòng）以大宗貨物的稱重已（yǐ）有幾十年。初在上個世紀六七十年代因為我國（guó）經（jīng）濟發展的發（fā）展的需求從冶金工業、石油化工、電力工（gōng）程、裝飾建材、鐵路等係統軟件（jiàn），在成套設備係統軟件進口的的前提下配套設施進口的了相當數量（liàng）的各種自動衡器，其範圍之廠基本上（shàng）涵蓋（gài）了自動衡器中的所有種類，這對自此在我國自動衡器製造業的自我（wǒ）發展打下基礎;幾十年的曆史變遷（qiān）、技術創新，電子汽車衡融入了電子製造業的核心科技，擔負起秤重行業對於公司發展壯大的要求和社會（huì）經濟發展（zhǎn）的重要使命（mìng）。電子汽車衡的高速發展關鍵經曆過三個階段的改變，分別是模擬式電子汽車衡，智（zhì）能（néng）化電子汽車衡和數字式汽車衡環（huán）節。大家對（duì）其電子汽車衡的接地保護方（fāng）式相連接時應注意以下幾點：
（1）嚴苛一一對應，須注意傳（chuán）感器靈（líng）敏度、零點（diǎn）工作（zuò）電壓導出一致性，若（ruò）傳感器靈（líng）敏度不（bú）一致，略有不同還行，若差異（yì）太（tài）大，會（huì）讓調試艱難。此外不要把2mV/V的傳感器與3mV/V的（de）傳感器在一個儀（yí）表上同用（yòng）。
（2）地磅稱重感應器導線應做（zuò）防潮、防水，不然就會造成接觸不良現象，信號輸入端絕緣阻抗減（jiǎn）少，數字信號飄移比較嚴（yán）重，係統（tǒng）崩潰；布線不（bú）靠譜，接線箱搖晃，這樣導致某些傳感器引聯接引路，稱重表（biǎo）明大幅（fú）顫動，係統（tǒng）軟件無法工作。
（3）要注意避免感應器連接（jiē）電纜或傳感器電極連接線受外力損害，或因為弱電操作失誤火苗滴到電極連接線上，導致絕緣層毀壞等，多種原因使電極連接線引（yǐn）路（lù）或短路故障，弱電注入傳感器儀表，嚴（yán）重的話造成各個係統整體偏（piān）癱。
