1、在電焊焊（hàn）接層麵（miàn），槽鋼（gāng）汽車衡秤體的電焊要比（bǐ）U型鋼汽車衡秤體（tǐ）的電焊焊接差（chà）很多（duō）。河北汽車衡廠家（jiā）強調由於槽鋼汽車衡的秤體在電焊焊接上放的是電弧焊接，而U型鋼汽車（chē）衡的秤體在電焊焊接上放的則（zé）是焊透。
2、U型鋼（gāng）汽（qì）車衡的費用要比槽（cáo）鋼汽車衡的成本相對高，盡管同樣型號的秤體，U型鋼汽（qì）車衡的秤體要比槽（cáo）鋼汽車衡的秤（chèng）體輕。而U型鋼構造電子汽車衡的生產製造一定要使用大（dà）中型數控折彎機。這類大中型數控折彎機在市場上的價格就需要七十（shí）萬，因（yīn）此相對而言U型鋼構造電子汽車衡秤要貴一些
3、U型鋼汽車衡的秤體並沒有隔模版和（hé）連板，它是運（yùn）用公路橋梁的基本原理（lǐ）在底（dǐ）端開（kāi）展支撐點的。而槽鋼汽車衡的秤（chèng）體則是把糟鋼作為秤重梁，再再加上一道道相接的橫隔（gé）板，隨後在底（dǐ）邊再加（jiā）上連板而成。
4、U型（xíng）鋼構造電子汽車衡的底邊是依據簡支梁（liáng）橋的基本原理開（kāi）展設計的，為了確保（bǎo）秤台總體的剛度，其依據噸（dūn）數規定選用五到七跟承重梁開展（zhǎn）構架，抗側麵力好，構造較為有效。而糟鋼底梁構造電子（zǐ）汽車衡（héng）的鋼架結構配製不科學，其（qí）底邊是空的，在電子汽車衡秤（chèng）廠家來看僅（jǐn）有兩（liǎng）根承重牆，其秤體等同於是用厚鋼（gāng）板拚上去的，因此載重特性要比U型鋼構（gòu）造電子汽車衡差很多。
5、U型鋼汽車衡的（de）秤（chèng）體並沒有（yǒu）可以（yǐ）具有（yǒu）支撐力功效的連板（bǎn），而糟（zāo）鋼底梁構造電子汽車衡的秤體卻有（yǒu）可以具有支撐（chēng）力功效的連板。
6、相對而言U型鋼（gāng）構造電子（zǐ）汽車衡要比糟鋼構造（zào）的電子汽車衡時興，U型鋼構造的電子汽車衡是現階段市麵的流行。因此生產製造U型鋼構造的電子汽車衡廠家要比生產製造糟鋼構造（zào）的電子汽車衡廠（chǎng）家（jiā）多（duō）許多。
7、U型鋼構（gòu）造（zào）電子汽車衡屬於（yú）第四代電子衡器商品（pǐn），而糟鋼構造電子汽車衡屬於第三代商品
也（yě）許大部分人（rén）並不了解，鋼架結構並（bìng）沒有固定不動產品執行標準的，應當用幾個梁反（fǎn）而是按（àn）照應用自然環境（jìng）承受力廠家一句工作經（jīng）驗即時調節，也體現出（chū）河北汽車衡廠家護膚品的品質度（dù），和（hé）廠家的技術專業度。
